近幾年來(lái)，經(jīng)濟的快速發(fā)展下，快節奏的城市生活悄然展開(kāi)，路上各式汽車(chē)數量也越來(lái)越多，同時(shí)帶來(lái)的安全隱患也是層出不窮，撞車(chē)事故時(shí)有發(fā)生，尤其是地勢復雜的地段，因為車(chē)速過(guò)快、剎車(chē)不及時(shí)等極容易導致嚴重的交通事故。為此，交通部門(mén)想盡各種方法來(lái)限制司機們的車(chē)速。

譬如馬路上交叉路口位置的信號燈，除了方便指揮交通之外，也是含有限速的警示。正?？吹郊t燈亮起，大多車(chē)主都會(huì )減速停行，一定程度上確保行人安全。另外還有很多的減速帶裝置，更多設置在人流較為密集地段，或者長(cháng)下坡的馬路。目的是提高車(chē)內人員的不舒適感，以提醒車(chē)主降速緩行通過(guò)該地段。

當然，設置合理的話(huà)確實(shí)能起到理想的作用，但相反，如果亂設置減速帶的話(huà)，就會(huì )給過(guò)往的車(chē)主帶來(lái)不必要的麻煩，甚至引發(fā)交通事故。貴州就有這么一個(gè)奇葩的減速帶，作為反面案例上了新聞。

貴州有段中長(cháng)的下坡路段上，設置了兩條間隔差不多成年男子的一步距離，可想言之，這中間的距離有多短，剛剛好把車(chē)輪卡在中間，給過(guò)往的車(chē)輛真的造成很大的麻煩。車(chē)主必須減低車(chē)速，不然猛地一下顛簸，恭喜你，汽車(chē)需要進(jìn)廠(chǎng)補下漆。要是卡住了就得使勁渾身解數，調整車(chē)的方向脫困，同時(shí)還得注意后面的車(chē)輛，避免成為攔路虎。導致當地的車(chē)主不得不繞路而行，要是不熟悉路段經(jīng)過(guò)的話(huà)，有可能造成翻車(chē)等事故。

這樣的減速帶也難怪會(huì )引起當地人的吐槽：還不如直接砌堵墻。本來(lái)是件好事，反而給車(chē)主帶來(lái)安全威脅，曝光后當地有關(guān)部門(mén)已經(jīng)重新規劃并處理了減速帶。

鑫天鴻提醒：正確設置減速帶，也是為我們的安全考慮。